Kakšna je metoda za testiranje trdnosti betona PHC pilotov

• Ultrazvočna odbojna metoda

Ultrazvočna odbojna metoda je kombinacija odbojne metode in ultrazvočne metode testiranja, če lahko enkratna uporaba odbojne metode zazna samo trdnost površine betona pilotov PHC, ne more zaznati trdnosti notranje strukture betona pilotov PHC, če se notranja trdnost betonskega pilota PHC zmanjša, se bo betonska struktura več spremenila, metode odboja točnosti zaznavne vrednosti in pristnosti ni mogoče zagotoviti. Ultrazvočna metoda testiranja lahko zazna notranjo trdnost betona za pilote PHC, če pa je notranja trdnost betona razmeroma velika, ultrazvočna metoda testiranja ne more zaznati vrednosti trdnosti betona. Če se metoda odboja in metoda ultrazvočnega testiranja lahko združita, da se dopolnjujeta, ne samo, da lahko zaznata površinsko trdnost pilotnega betona PHC, temveč tudi notranjo trdnost betona pilota PHC, da zagotovita pristnost in natančnost vrednosti zaznavanja . Metoda ultrazvočnega odboja je bila bolj zrela in spada med bolj zanesljive metode odkrivanja trdnosti betona pilotov PHC.

• Radarska metoda

Metoda radarskega zaznavanja trdnosti betona PHC je predvsem uporaba elektromagnetnih valov za zaznavanje. Metoda radarskega zaznavanja lahko zazna napake betona na naslednjih mestih: prvič, zaščitni sloj, drugič, luknje, tretjič, hrustljava plast in četrti, betonske razpoke. Koraki delovanja metode radarskega zaznavanja so, da se elektromagnetni valovi oddajajo v beton pilota PHC, ki ga je treba zaznati, in če obstajajo napake v strukturi betona ali je notranja trdnost drugačna, se elektromagnetni valovi odbijejo in oblikujejo diagram valovne oblike, ki ga lahko inšpektorji uporabijo za analizo vrst napak v betonu in vzrokov za napake. Vendar pa je globina metode radarskega zaznavanja plitva, nadzorovana znotraj 25 cm, in nanjo bodo vplivali zunanji dejavniki. Poleg tega so nabavni stroški opreme za radarsko zaznavanje razmeroma visoki in se ne uporabljajo veliko pri testiranju trdnosti betona pilotov PHC v pristaniških projektih.

• Metoda udarnega odmeva

Metoda udarnega odmeva ustvari napetostne valove znotraj betona s piloti PHC in uporablja določeno število jeklenih kroglic, da zadene površino betona s piloti PHC. Ko je beton s piloti PHC udarjen, če so znotraj betona s piloti PHC napake, bodo napake se odražajo skozi spektrogram. Metoda udarnega odmeva pa je bolj primerna za preizkušanje trdnosti PHC pilotnega betona na eni površini. Metoda udarnega odmeva se uporablja predvsem za testiranje naslednjih projektov: prvič, cest, drugič, berm, tretjič, spodnjih plošč in četrtič, vzletno-pristajalne steze.

• Infrardeča metoda slikanja

Pravzaprav veliko predmetov, ki jih ljudje vidijo, pripada viru infrardečega sevanja in ti predmeti bodo nenehno sevali infrardeče žarke, infrardeči žarki so pravzaprav neke vrste elektromagnetno valovanje in valovna dolžina infrardečih žarkov lahko doseže 0.{ {1}} um. Metoda infrardečega odkrivanja betona na pilote PHC je dejansko namenjena zaznavanju notranje trdnosti betona prek toplote, prav tako pa lahko zazna napake v notranjosti betona na pilote PHC. Če so znotraj betona za pilote PHC napake, se smer infrardeče toplotne prevodnosti spremeni. Če so znotraj betona za pilote PHC napake, se smer infrardeče toplotne prevodnosti spremeni. Če je temperatura v notranjosti pilotnega betona PHC nenormalna, se bo spremenila tudi toplotna slika, ki jo tvorijo infrardeči žarki, detektor pa lahko analizira vrsto napak v betonskem pilotu PHC in specifično lokacijo s toplotno sliko in infrardečo metodo zaznavanja. ne bo uničil strukture pilotnega betona PHC in ga je mogoče celovito zaznati in ne bo podvržen omejitvam časa in prostora ter je zelo močan pri uporabi. Uporabnost je zelo močna. Natančnost infrardeče metode zaznavanja je zelo visoka, lahko deluje v težkih okoljih, hitrost zaznavanja pa je zelo visoka, kar je bolj primerno za uporabo pri odkrivanju betonske trdnosti pilotov PHC v pristaniških projektih.

• Ultrazvočna CT metoda

Ultrazvočni valovi imajo naslednje značilnosti: prvič, močna penetracija, drugič, oprema za zaznavanje je razmeroma preprosta, tretjič, enostavna za uporabo, metoda ultrazvočnega CT testiranja je bila široko uporabljena pri preskušanju trdnosti betona na pilotih PHC, še posebej primerna za velike površine betona na pilotih PHC testiranje trdnosti, kot so pristaniški projekti in tako naprej. Vendar pa uporaba metode ultrazvočnega CT testiranja postavlja visoke zahteve glede strokovnosti in celovite kakovosti osebja za testiranje. V zvezi s tem mora organizacija za testiranje prepoznati pomen usposabljanja osebja, povečati finančne naložbe v usposabljanje osebja za testiranje, redno pošiljati osebje za testiranje na strokovno usposabljanje, obogatiti praktične izkušnje osebja za testiranje, izboljšati strokovno raven in celovito kakovost osebja za testiranje, da bi bolje izpolnili potrebe testiranja trdnosti betona s piloti PHC in nato bolje zagotovili kakovost gradnje in varnost gradnje pristaniških projektov.